精達(dá)齒輪測(cè)量技術(shù)

2014-08-07    click: 4300

哈爾濱精達(dá)測(cè)量?jī)x器有限公司作為國(guó)內(nèi)最早開始研發(fā)“齒輪測(cè)量中心”產(chǎn)品的專業(yè)公司，通過(guò)多年技術(shù)積累及場(chǎng)檢驗(yàn)，形成了自身獨(dú)有的齒輪量?jī)x技術(shù)優(yōu)勢(shì)。儀器的設(shè)計(jì)思想融入了齒輪測(cè)量技術(shù)的最前沿的精度設(shè)計(jì)理念，所有細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)深層次的優(yōu)化考慮，確保了精達(dá)品牌產(chǎn)品的高端品質(zhì)。

1、機(jī)電一體化的精密測(cè)量?jī)x器、不斷優(yōu)化提升的結(jié)構(gòu)布局方式：

精達(dá)獨(dú)特創(chuàng)新的齒輪測(cè)量中心機(jī)電一體化結(jié)構(gòu)布局，追求緊湊實(shí)用，經(jīng)過(guò)連續(xù)優(yōu)化改進(jìn)，精密軸系、精密直線導(dǎo)軌等齒輪量?jī)x關(guān)鍵部件，形成自身獨(dú)特設(shè)計(jì)特點(diǎn)及工藝條件，多年積累的經(jīng)驗(yàn)與關(guān)鍵另部件及整機(jī)有限元的現(xiàn)代分析設(shè)計(jì)，形成了精達(dá)細(xì)分的多系列成熟產(chǎn)品，保證儀器精度穩(wěn)定可靠，特別是2010年以后，在原JD系列產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，優(yōu)化提升形成新的JE系列產(chǎn)品，而JDA（B）系列產(chǎn)品全面采用直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)而采用新的結(jié)構(gòu)；

2、專利結(jié)構(gòu)的測(cè)頭保護(hù)技術(shù)

測(cè)微式測(cè)頭系統(tǒng)作為齒輪測(cè)量中心的核心技術(shù)，傳感部分采用世界品牌的高精度傳感元件，系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用精達(dá)專利技術(shù)，具備“二維半”測(cè)量功能，除測(cè)量住方向（切向）外，旋轉(zhuǎn)90 °測(cè)量軸向誤差項(xiàng)目，而“半維” 技術(shù)具有徑向“觸發(fā)保護(hù)，自動(dòng)退讓”功能，起到測(cè)量過(guò)程中誤操作保護(hù)的關(guān)鍵功能；

 

3、計(jì)算機(jī)數(shù)字全閉環(huán)CNC控制、智能交流伺服驅(qū)動(dòng)應(yīng)用技術(shù)

精達(dá)齒輪測(cè)量中心從生產(chǎn)的第一臺(tái)產(chǎn)品開始，即采用計(jì)算機(jī)數(shù)字全閉環(huán)CNC控制技術(shù)，是當(dāng)今嚴(yán)格意義上的“齒輪測(cè)量中心”產(chǎn)品。通用的“運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)”與商品化的智能交流伺服驅(qū)動(dòng)單元相結(jié)合，形成電子展成式齒輪測(cè)量中心的核心技術(shù)，新一代的數(shù)控系統(tǒng)與專業(yè)數(shù)控廠家聯(lián)合研發(fā)，應(yīng)用更專業(yè)，功能更提升；

 

4、主軸直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)

旋轉(zhuǎn)主軸直接驅(qū)動(dòng)（DDR）、直線軸直接驅(qū)動(dòng)（DDL）技術(shù)的應(yīng)用，提高了系統(tǒng)的控制精度、響應(yīng)速度和承載能力；

 

5、高精度光柵、傳感器應(yīng)用及快速數(shù)據(jù)采集處理技術(shù)

精密光柵、測(cè)微傳感器作為儀器精度保證的核心部件，選用了世界品牌產(chǎn)品，保證了儀器高性能。精達(dá)自主開發(fā)快速數(shù)據(jù)采集處理技術(shù)，經(jīng)歷多年升級(jí)，最新合作開發(fā)完成了基于PCI-e計(jì)算機(jī)接口的快速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，準(zhǔn)確定位采樣位置，滿足齒輪測(cè)量越來(lái)越要求高精度、高速度的測(cè)量需求。

6、精達(dá)特殊方式的系統(tǒng)坐標(biāo)建立校正技術(shù)：

對(duì)齒輪測(cè)量中心開電啟動(dòng)或更換測(cè)頭后，需要建立系統(tǒng)坐標(biāo)，標(biāo)定測(cè)頭，是齒輪測(cè)量中心的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。精達(dá)公司齒輪測(cè)量中心采用特殊的安置在測(cè)量行程之外的直角塊進(jìn)行系統(tǒng)坐標(biāo)校正程序（精達(dá)公司獨(dú)有技術(shù)），不需要用球體等方式另外放置校正，系統(tǒng)建立方便快捷，準(zhǔn)確安全。而最新數(shù)字多維測(cè)頭的應(yīng)用，在用戶儀器使用過(guò)程中，不再需要特殊的定位裝置，應(yīng)用更方便；

 

7、三軸聯(lián)動(dòng)漸開線齒廓展成測(cè)量技

三軸聯(lián)動(dòng)測(cè)量技術(shù)有效的解決了在內(nèi)齒輪齒形測(cè)量中測(cè)量桿與齒面干涉的問(wèn)題，保證了測(cè)量過(guò)程的完整性，提高了測(cè)量有效合理性。針對(duì)大規(guī)格齒輪量?jī)x設(shè)計(jì)的技術(shù)基礎(chǔ)，在機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中縮短切向測(cè)量行程，并優(yōu)化了儀器結(jié)構(gòu)，提高了測(cè)量精度。

 

 

 

8、大齒寬內(nèi)齒輪測(cè)量技術(shù)

根據(jù)客戶需求特殊設(shè)計(jì)的90°折彎式內(nèi)外兩用測(cè)頭，在大齒寬內(nèi)齒輪測(cè)量時(shí)將測(cè)頭主體探入齒輪底部，徹底解決傳統(tǒng)加長(zhǎng)“[”形測(cè)頭產(chǎn)生的剛性問(wèn)題，結(jié)合精達(dá)“三軸聯(lián)動(dòng)漸開線齒廓展成測(cè)量技術(shù)”，完美的解決大齒寬內(nèi)齒輪測(cè)量的行業(yè)難題；

9、齒輪量?jī)x精密部件加工及整機(jī)精度裝調(diào)技術(shù)

齒輪量?jī)x精密部件的加工及整機(jī)精度裝調(diào)技術(shù)，是行業(yè)多年積累形成的齒輪量?jī)x基礎(chǔ)，齒輪量?jī)x的外觀可以模仿，技術(shù)公式也可以從書本學(xué)到，但齒輪量?jī)x涉及的精密加工、整機(jī)裝調(diào)技術(shù)，儀器裝調(diào)精度分配理念、齒輪測(cè)量專業(yè)知識(shí)實(shí)際上是更為重要的齒輪量?jī)x生產(chǎn)基礎(chǔ)和核心技術(shù)；

 

10、連續(xù)多年積累開發(fā)完成的齒輪量?jī)x軟件技術(shù)

齒輪測(cè)量中心作為一個(gè)硬件平臺(tái)，其軟件的升級(jí)、開發(fā)、拓展對(duì)量?jī)x生產(chǎn)廠家是永遠(yuǎn)的課題，精達(dá)最早在國(guó)內(nèi)形成成熟產(chǎn)品，形成精達(dá)風(fēng)格的測(cè)量軟件并被行業(yè)認(rèn)可，具有完全精達(dá)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，軟件功能是一個(gè)長(zhǎng)期積累的過(guò)程，精達(dá)公司連續(xù)十多年的針對(duì)客戶需求開發(fā)積累的軟件系統(tǒng)具有優(yōu)勢(shì)。