國內首臺高配置多功能齒輪測量中心通過客戶驗收

2016-09-10    click: 7676

2016年8月，哈爾濱精達測量儀器有限公司向貴州群建精密機械有限公司提供的一臺高配置、多功能型JD45+B齒輪測量中心成功通過客戶終驗收。群建公司是中國航天齒輪及其傳動部件專業化生產企業。該公司通過招投標方式，與公司簽訂了目前齒輪測量中心行業測量功能要求最為全面、硬件配置最為高端的一臺齒輪測量中心產品。該臺設備采用全直驅技術，三維數字測頭技術等高端配置，除滿足圓柱齒輪、錐齒輪、齒輪刀具、蝸輪蝸桿等基本測量功能外，還要擴展如擺線齒輪、凸輪軸、曲軸、圓柱度、0.2微小齒輪測量等新的測量功能。本項目全面通過客戶驗收，極大的提升了國內齒輪量儀技術水平，對促進行業技術進步具有重大意義。

作為齒輪測量中心行業先鋒，精達公司是世界上第二悠久歷史的研發生產齒輪測量中心產品的專業公司，在國內齒輪制造行業擁有超過千臺的市場占有率。而群建公司驗收完成的這臺齒輪測量中心產品，代表了行業的最高水平，其測量功能的要求遠遠超越了目前世界齒輪測量中的水平，具體表現在以下方面：

      1、全直驅技術：精達公司是國內第一個實現全部四個坐標軸采用直驅技術的廠家，經過幾年的技術成熟，已經在國內高端齒輪量儀產品全面采用該項技術；

      2、純三維數字式測頭技術：測頭技術是齒輪測量中心的一項關鍵技術。由于測量功能齊全，必須使用純三維的測頭技術的解決方案，精達在多年自行開發三維測頭技術的基礎上進行升級。采用各向互鎖功能的設計，符合齒輪誤差定義，適應各種測量任務的最新設計。完美解決了客戶提出的所有測量功能要求；

      3、“擺線齒輪”測量功能：基于“擺線齒輪”傳動的“RV”機器人用精密減速機是目前行業熱點，精達公司是國內最早研究擺線齒輪測量的廠家，此次為群建公司提供擺線齒輪測量的過程中，得到了天津大學、河南科技大學在擺線齒輪理論模型方面的大力支持，開發完成擺線齒輪測量功能對擺線進行多項誤差的分析處理，已經遠遠超越了一些國內外公司把擺線齒輪測量功能僅作為 “未知輪廓掃描”的所謂“擺線齒輪”測量的功能；

      4、凸輪軸測量功能：國內外行業習慣都是將齒輪量儀與凸輪軸量儀分開，兩種儀器是完全不同的兩臺量儀產品。多年來，精達多年同時生產齒輪測量中心及凸輪軸量儀，根據技術要求，凸輪軸測量功能在齒輪測量中心上解決，對我們提出了更高要求，我們不但針對群建公司提出的“曲軸”等零件特殊開發了測量軟件，同時也將汽車凸輪軸量儀的測量功能移植到齒輪測量中心上應用，取得了巨大技術突破。

      5、微小齒輪測量：行業一般齒輪測量中心只能測量模數0.5以上的齒輪，而小于模數0.5的齒輪測量是行業的技術難題。精達在十年前，利用瑞士TESA傳感器形成的“二維半”測頭，利用該傳感器的微測力，結合數控系統的精確控制，解決了模數0.3以上的齒輪的測量，技術在國內一直處于領先水平。該項目又提出了極限測量要求，模數0.2的齒輪測量，只是該一項技術，在行業目前就是很大的一個技術難點，對我們來說，新的三維測頭同時要兼顧如“擺線”、“凸輪軸”等測量功能，同時又要兼顧微小齒輪測量，數字測頭測量也不可能做到像TESA傳感器那樣小，我們利用我們公司的一個專利技術（嚙合線三軸測量技術）解決了這個難題，已經是突破了行業極限。

齒輪測量中心本身屬于高精度檢測設備，然而在確保精度的前提下，本項目設備實現多項技術創新。目前為止，該項目得到 了一個完美的結果，完成了所有項目的驗收，同時，標志著國產齒輪量儀發展的一個新高度。在此，精達公司感謝所有用戶       及行業同仁多年來對我們的支持與關注，我公司將不斷進行技術研發，為用戶提供更優質更高端的齒輪測量產品，為中國齒       輪測量行業的進一步發展貢獻自己的力量！